Киевское метро (индивидуальная экскурсия)

Метро – это быстрый, практичный и экологически чистый способ передвижения по мегаполису. И это далеко не все преимущества этого замечательного вида транспорта. К примеру, киевское метро еще и сравнительно чистое, по европейским меркам недорогое, необычайно глубокое, а некоторые его станции даже признаны национальным культурным достоянием. Прохладное летом, приятно согревающее в зимнюю стужу, киевское метро радо гостям.

А мы рады пригласить гостей города, путешествующих индивидуально, на экскурсию по его самым интересным станциям. Киевскому метро есть что показать!

Поскольку строительство метро в Киеве (кстати, в третьем городе бывшего Союза после Москвы и Санкт-Петербурга) началось после Второй Мировой Войны, станции первой очереди полностью отражают особенности и тенденции тогдашней архитектуры. Мрамор, гранит, шикарные люстры, скульптуры, грандиозные вестибюли – иногда гости из-за рубежа даже сравнивают станции нашего метро с дворцовыми залами. Безусловно, станции более позднего периода уже не так роскошны и дороги, однако интересны ввиду своей функциональности. И, конечно, стоит вспомнить о том, что одна из последних станций метро советского периода строительства считается одной из самых красивых в мире.

С киевским метро связано множество интересных фактов, как общеизвестных, так и своего рода легенд, слухов, и о них вы узнаете на этой экскурсии. Киевскому метро есть что рассказать!

На экскурсии мы планируем увидеть:

• удивительные мозаики станции Золотые Ворота;
• станцию Театральная, пилоны которой отделаны гранитом красно-коричневых тонов Лезниковского месторождения в Житомирской области – того самого, откуда был взят камень для Мавзолея Ленина;
• красочную майолику, в сочетании с желтовато-розовым мрамором  и латунными карнизами, в оформлении станции Крещатик;
• единственную в киевском метро станцию «английского» типа и одновременно самую глубокую станцию метро в мире – Арсенальную;
• открытую станцию Днепр, с ее монументальными скульптурами и красивыми панорамными видами;
• отпечатки доисторических раковин в мраморе, который был использован для облицовки пилонов станции Университет;
• латунные медальоны на станции Вокзальная, которые мало кто замечает;
• «призрак коммунизма» на карнизе над одним из пилонов станции Шулявская.

На экскурсии мы узнаем:

• почему поручень эскалатора движется быстрее, чем ступеньки;
• где, по слухам, расположены сооружения правительственного бомбоубежища;
• как осуществлялось строительство самой глубокой станции метро;
• в оформлении какой станции прослеживаются церковные мотивы;
• что происходит в метро ночью, и многое другое.

Продолжительность экскурсии: 2 часа